Así era un día de producción en Audi México antes de la huelga [FOTOS]

Audi México se encuentra en conflicto. Fotos: EsImagen

La planta Audi México, instalada en el municipio de San José Chiapa en el estado de Puebla, presumía en mayo de 2023 que había producido 1 millón de unidades a lo largo de 10 años, pero sólo ocho meses después el escenario cambió y entró en paro.

Apenas hace un par de semanas, los tres turnos de la fábrica trabajaban con aparente normalidad en el ensamblaje de carrocerías, pero la falta de acuerdos en el Contrato Colectivo detonó la huelga. 

A partir del 24 de enero se detuvo todo y arreciaron las confrontaciones entre el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi) y el Comité Ejecutivo de la compañía. 

El próximo 9 de febrero en el CCU se realizará la votación de los trabajadores para decidir si aceptan o no la propuesta del 7 por ciento de incremento salarial que insiste Audi México o, por el contrario, continúa la suspensión de labores. 

Mientras en redes sociales se convoca a mantener la resistencia civil para conseguir las mejoras que por derecho solicitan. 

Antes del conflicto, un día ordinario permitía la producción de 400 a más de 500 unidades, de acuerdo con estimaciones de la propia empresa. 

Gracias al archivo de la agencia de fotoperiodismo EsImagen es posible ver aspectos de cómo era una jornada laboral al interior de Audi México. 

Audi México y su importancia en Puebla

Desde la colocación de la primera piedra para la construcción de la planta en 2013 las expectativas económicas de la región se fueron al cielo. La llegada de los cuatro aros a Puebla se tradujo en la generación de empleos y en prácticamente todo un hito de la industria automotriz en el el país con la producción del modelo Q5 que se vende a todo el mundo, exceptuando China. 

Grupo Audi está considerado uno de los más influyentes a nivel global en el rubro de autos premium y de lujo. La fábrica de Puebla genera alrededor de 5 mil 200 empleos directos y más de 20 mil indirectos con la compra de piezas a proveedoras.  

*Las fotografías mostradas fueron tomadas por Hugo Ortuño