Estado

70 años de Volkswagen: los momentos más importantes de la planta en Puebla

Foto: Volkswagen oficial

Este marzo es especial, son los primeros 70 años de Volkswagen México y el estado de Puebla ha jugado un papel crucial para la empresa. 

Fue en 1954 cuando un grupo de inversionistas comenzó la importación de vehículos originarios de Wolfsburg, Alemania, sentando así las bases de la compañía en territorio mexicano. 

Sólo un año después Alfonso de Hohenlohe gestionó los derechos para fundar la primera concesionaria denominada Distribuidora Volkswagen Central, S.A.

Datos del corporativo indican que para 1963 existían 41 concesionarias en México y el auto sedán ocupaba un 12. 5 por ciento dentro de la industria automotriz. 

Hacia 1964 se constituyó formalmente Volkswagen de México, en junio de 1965 comenzó la construcción de la armadora y en 1967 vio la luz la primera unidad sedán (vocho) fabricada al 100 por ciento en la planta de Puebla. 

Para 1973 se dio un gran paso con la exportación a Estados Unidos de 30 mil unidades de Safari, completamente manufacturados en México.

Otro momento histórico ocurrió en 1977 con la introducción del Caribe, un auto icónico dentro del mercado nacional. 

En 1980 Volkswagen alcanzó el primer millón de autos fabricados en nuestro país y en 1981 nació el Atlantic, otro modelo súper famoso. Para 1984 se empezó a vender el Corsar.

El año 1997 marcó una era, con la producción del New Beetle, un auto orgullosamente hecho en Puebla para todo el mundo. 

El 2003 un ciclo se cerró con la producción del último vochito en la planta local y en 2019 se le dijo adiós también a los Beetle y New Beetle luego de hacer más de 1.7 millones de estos modelos. 

Hay que recordar que la planta en Puebla es el primer lugar en eficiencia de ensamble de todo el grupo alemán, le siguen Alemania y Brasil. Esto habla del compromiso de los trabajadores de nuestro estado. 

VW tiene una planta en Silao, dedicada exclusivamente a producir motores. 

Como leerás a lo largo de los 70 años de Volkswagen ha habido momentos que revolucionaron la historia de la industria automotriz y Puebla siempre ha sido protagonista. 

Xóchitl Rangel

Es Licenciada en Comunicación y Maestra en Administración Pública. Se ha desempeñado como reportera, corresponsal y directora editorial en medios. También ha sido subdirectora y directora en oficinas de comunicación social. Por ahora le entretiene el posicionamiento de contenidos.

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